尾灯导光条销售厂家-九先-尾灯导光条

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    2022-5-27

张伟
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九先塑胶-尾灯导光条介绍

尾灯导光条质轻、柔软,更耐破坏(振动和弯曲)。塑料光纤有着优异的拉伸强度、---性和占用空间小的特点。这些优点使得尾灯导光条在汽车中成功应用尤为重要。一个典型的---车内部至少由几公里的铜线和铜缆,重量和成本大为增加。飞机、火车和其他所有交通工具莫不如此。

      由于尾灯导光条的大直径和数值孔径,光传导能力大。尾灯导光条比铜类传输介质(双绞线和同轴电缆)有着高得多的带宽能力。传输的频率越高,运用塑料光纤的成本就越低。

   尾灯导光条的切割、布线、粘结、抛光和其他加工容易。由于有较大直径,塑料光纤安装和与器件、光源、探测器等的连接变得容易和低成本,非人士也能胜任这些操作。准备塑料光纤的连接不超过1分钟,也不需要---的工具。即使是的剪刀也可以用来切割塑料光纤。塑料光纤收发模块使用650nm波长的红光,非常安全,使用者可见也容易判断光纤的连接是否成功。另外,塑料光纤的连接对端面藏留的灰尘和碎屑不敏感。






尾灯导光条是什么材料?

一般为聚材料、tpu材料或光纤材料。它具有功率损失小、光柔和等优点,无紫外线。丰富的颜色。富有弹性,可切割成任何复杂的形状,使用---。安装简单,可自由切割。

尾灯导光条实际上是导光纤。它分为两种耐温性。一种常规型适用于室内和家具家电装饰,温度为零下10°至70°。另一种是耐温型。适用于室外、汽车等装饰照明。导光条色彩丰富,如透明、半透明、雾白、彩色,可根据各种设计需要选择不同的颜色。






尾灯导光条照明的发展

尾灯导光条照明早在20世纪30年代就被人们所接受,但当时只是一种思维和实验。使用的光纤主要是集束玻璃光纤,由于成本高,无法达到实用阶段。

20世纪60年代,杜邦公司以聚---(pmma)为材料制备塑料光纤,但光纤损耗大,光纤照明无法实用化。

20世纪70年代末,随着各国学术界对塑料光纤的高度重视,日本一些大型企业和大学对低损耗塑料光纤的制备进行了大量研究。1980年,三菱丽阳以高纯度mma单体聚合pmma,将塑料光纤损耗降至200db/km以下,成功实现工业化和商业化,真正将光纤装饰照明推向实用阶段。







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